東風商用車于1969年創立于湖北十堰，前身是“第二汽車制造廠”。2015年，東風汽車集團與沃爾沃集團出資組建了新的東風商用車有限公司。
最近幾年，東風商用車是如何從“全球第三，中國第一”淪落為“中國第四”呢？
據了解，“東風”品牌重卡市占率達到21%，其中重型卡車占有率為26%，在2008年至2015年期間一度成為我國中重卡市場中不可一世的霸者，曾喊出“中國第一，世界前三”的口號。
但是，2015年東風商用車公司與沃爾沃合資，組建東風商用車有限公司，并獨立運營，也就在2016年，一汽解放反超成為新一任重卡王者。之后東風商用車公司逐漸沉淪，2021年，在重卡領域，在同行業pk中，沒有守住底線，被重汽又超越，排名第三，并被其身后的陜汽緊緊追趕。
僅僅三年時間，東風商用車公司是如何從“全球前三，中國第一”淪落為“中國第四”的，那么，究其原因，到底是產品不行？銷售不行？還是領導不行呢？
讓我們來具體剖析一下原因。先來看看東風集團最近一年來在各大平臺的報道，比如：東風商用車公司先后推出了東風康明斯發動機；東風龍擎動力、“天龍重卡”、“天錦中卡”和“大力神”等經典產品，曾經都是市場的王者，那產品可是棒棒的！
那么又回到了剛才的三個問題：是銷售不行呢？還是團隊不行，抑或是領導不行呢？答案是不言而喻的。
