公司表示，Chery是新冠疫情爆發近三年以來，首位訪華的全球半導體公司CEO，這也體現出意法半導體對中國市場的大力支持和對本地客戶的承諾。
本次意法半導體拜訪的客戶主要聚焦于汽車與工業領域，包括長安汽車、賽力斯汽車、寧德時代、固德威、威邁斯新能源、埃泰克汽車電子等等。
值得一提的是，Chery今年7月受訪時曾透露，意法半導體SiC業務合作已超過100個，預計明年SiC業務可實現10億美元的營收目標。
其中，亞洲客戶已占據其SiC的30%營收，合作的中國廠商包括：比亞迪、吉利、長城、現代、小鵬等OEM，以及臺達、華為、匯川技術、廣達、欣銳科技、陽光電源、威邁斯新能源等。
另外，不久前舉行的慕尼黑電子展上，Chery表示，“中國約占我們總收入的30%，這是我們不想放棄的市場，我們希望繼續支持。”
意法半導體為全球半導體龍頭之一，主要產品包括專用汽車芯片、模擬器件、功率變換芯片、MCU、MPU、ASIC、MEMS、分立器件等。2021年，該公司功率半導體全球市占率第三，MCU全球市占率第四，模擬芯片全球市占率第五。
該公司預計，全年有望實現收入159億-162億美元，2025-2027年目標收入超200億美元。
而談及本次訪華選擇拜訪汽車與工業領域客戶的原因時，意法半導體指出，工業和汽車是業務組合中增長勢頭最為強勁的兩個市場，著力推進并重點關注這兩個高增長市場是近幾年的戰略方向，更是達成三年內公司營收超200億美元目標的關鍵。
下半年消費電子市場需求依舊面臨壓力，而多家國際半導體大廠也依舊看好工業與汽車領域的需求。券商分析師也認為，相較消費電子，汽車、工業需求更具韌性。
其中，工業是32位通用MCU最主要的應用領域，國信證券預計其占比將從2021年的52%提高到2026年的65%;汽車領域中，電動化與智能化趨勢推升單車含硅量，數據顯示，純電動車單車硅含量將增加到超過1300美元，而L2+級自動駕駛帶來的硅含量為350美元，L2++/L4硅含量將是L2+的2.5倍或更多。
