長期以來，豐田汽車一直將混合動力技術視為前進的最佳途徑，還在氫技術方面進行了大量投資，這使得該公司在向電動汽車轉型的過程中處于落后地位。
去年，豐田公布了其電動汽車計劃。今年10月下旬，消息人士透露，該公司正考慮重啟其電動汽車戰略，以更好地在快速增長的電動汽車市場展開競爭。
當地時間周四，外媒報道稱，豐田將在2022年初向主要供應商介紹其電動汽車戰略的變化，這些預期的變化將導致該公司發生重大轉變，可能涉及修改其380億美元的電動汽車推出計劃。
此前，豐田計劃在未來9年內投資700億美元用于電動汽車，其中350億美元將用于純電動汽車。此外，該公司還計劃到2025年在全球范圍內提供約70款電動汽車，到2030年銷售約350萬輛純電動汽車，占其汽車年銷量的三分之一左右。
據外媒報道，該公司的目標是縮小其電動汽車與特斯拉和比亞迪銷售的電動汽車之間的差距。
上個月，外媒報道稱，豐田汽車將12月份的全球產量目標縮減至75萬輛(日本國內約為25萬輛，海外約為50萬輛)，原因是零部件供應問題持續存在。
該公司表示，考慮到半導體短缺等未來風險，它計劃在2023財年全年生產920萬輛汽車，低于最初計劃的970萬輛。
