該車為插電混動車型，搭載了比亞迪的DM-i超級混動，同時首發華為HiCar 3.0.
新車出自賽力斯集團DE-i超級電驅智能平臺，該平臺適用于純電、增程、混動等多場景、多模式，其采用了全新的品牌標識與全新的前臉造型設計，前臉中網內加入了大量黑化元素，更顯精致感和年輕化，而左右大燈則與格柵融為一體，增強了整體性。
車身尺寸方面，新車長寬高為4760*1865*1710mm，軸距2785mm，定位A+級SUV，尾部配備了貫穿式燈組，同時使用的是蚌殼式尾門，不得不說，這個尾門很有東風一貫的風格，跟AITO問界M5、M7也有很多相似之處。
新車座艙呈環抱狀，配備了一體式聯屏、全新造型的雙輻式多功能方向盤，同時多使用軟質材料包裹，烘托了一定的豪華溫馨感。
此外，藍電E5配備了全體感曲面座椅，采用更寬大、更人性化的座椅曲面，給身體更好的支撐，長途遠行也能盡享舒適，前排座椅可向后165°放倒，同時二、三排座椅可放平，可提供更多使用場景。
娛樂方面，藍電E5搭載了由12個揚聲器組成的高保真星空音響，還配備了智能空氣凈化功能，兼具PM2.5傳感器和負離子發生器，可有效凈化車內空氣。
該車是首批深度搭載HUAWEI HiCar 3.0的車型，車機系統可實現HUAWEI HiCar3.0操作界面無感秒連，隨心暢聯視頻通話功能則讓用戶隨時隨地都能與家人零距離溝通，導航無縫流轉為用戶出行帶來更便捷的享受，而伴隨著生態上車，車機系統可保持實時進化、常用常新。
動力是其最大的亮點之一，風光藍電E5搭載弗迪動力出品的1.5L高效插混專用發動機和DHT300電混系統，擁有15.5:1超高壓縮比，最高熱效率高達43.04%，最高傳動效率97.5%，據官方透露，該車綜合續航達1150km，虧電油耗僅5.5L/100km。
