松下
松下在相關報告中表示,該公司過去9個月的歸屬于股東的凈利潤從2021年同期的1956億日元(102.5億元人民幣),下降至1629億日元(約合85.29億元人民幣),這主要是受到了原材料價格上升所帶來的影響。
松下表示,將依靠汽車電池供應協議來增加利潤,特別是用于電動汽車的4680和2170電池。2170電池已在特斯拉Model 3和Model Y車輛中使用多年,是旗艦級Model S和Model X車輛中使用的18650電池的改進。在財報電話會議中,松下稱將專注于北美市場,在那里其可以利用高產能優勢和已建立的強大業務基礎;,通過擴大2170電池的銷量和4680電池的商業化實現利潤增長。它還表示將利用其位于日本西部的和歌山工廠的翻新改造,來促進4680電池的商業化。
松下電池
松下已經在去年第二季度開始生產4680電池。松下的能源業務首席執行官Kazuo Tadanobu去年在公司投資者活動中表示。公司首先在日本創建的試驗線使得在五月份開始大規模原型生產成為可能。除了特斯拉外,松下在去年12月中旬與Lucid簽署了供應協議,為其Air產品線提供EV電池。