按照車主的說法，某紅綠燈路口，喻某準備左轉時，全身被嚇出了冷汗，車輛失控了，剎車和方向盤突然變硬。事發后，特斯拉的工作人員表示，因外界因素導致！
喻某當時在左轉道，他想控制方向盤轉彎，但方向盤也出現變硬的情況，像是突然失去了液壓助力一樣，值得慶幸的是，喻某用力踩下剎車踏板后，剎車沒有失效，車輛緩緩的停了下來。
緊接著，喻某看到車輛跳出一大堆故障信息，緊急制動已禁用、ABS防爆系統已禁用、方向助力降低等等。事發后，喻某喊拖車將特斯拉拖回4S店檢查，4S店檢查后回復說，因鐵屑進到傳感器導致的一系列故障，系外界因素導致。
喻某作為車主，希望能看看自己的車輛是個什么情況，可4S店不卻讓喻某進維修的地方看，也不把故障圖片發給他。無奈之下，喻某聯系記者，希望記者能幫自己，可記者也被4S店擋在門外，同樣看不到喻某的車。
事發后，有網友表示，反正喻某的特斯拉也沒買多久，可以趁這個機會把車退了。實際上，退車非常困難，從目前的信息來看，喻某的特斯拉不符合退車或者換車的條件。
假定喻某買的特斯拉，還在7天時間之內，也不符合退車或者換車的標準。汽車三包法第22條規定，三包有效期起算之日起7日內，因質量問題需要更換發動機、變速器、動力蓄電池、行駛驅動電機或者其主要零部件的，消費者可以換車或者退貨。
4S店檢查后，說是傳感器故障，退一步講，就算4S店說了假話，不是因鐵屑進入傳感器導致傳感器故障，而是傳感器瑕疵，也不能退車或者換車，因為傳感器不屬于發動機、變速器這一等級的主要零部件。
雖然4S店對保修期的車輛進行維修，不用收費，但不能改變4S店在提供服務的事實，4S店不讓車主查看自己車輛的情況，侵犯了車主的知情權。
