日前，香港國際機場港珠澳大橋香港口岸智能停車場A(1期)項目在港舉行啟動儀式。該項目由中集旗下企業中集物聯承建，可提供1550個停車位，全部采用AGV停車機器人自動泊車。項目建成后，將成為全球最大的機器人停車場。
機器人停車最早可追溯到2014年，德國杜塞爾多夫機場推出了AGV泊車機器人，主要應用在機場代客泊車上。2016年，國內首座AGV停車庫在南京建成。自2016年起，我國累計建成車庫達49多座，從事相關研發的企業達十余家。
機器人停車的優點
停車更加便捷，節省停車時間。在使用自動泊車技術后，駕駛員只需將車輛停到停車出入口后，就可刷卡離開。智能停車機器人將自動把汽車從停車平臺搬運到停車位，每秒最快行駛距離可達1.5米，節省了大量時間。
提升安全系數，減少停車損失。新手司機在停車時因不熟悉環境等因素與其它車輛發生剮蹭的情況不在少數。采用停車機器人后，人們可以通過使用停車機器人實現精準停放，避免人為因素造成磕碰損失。
提高停車效率，緩解交通擁堵。停車場內因人為因素造成堵塞情況、停車位資源浪費的情況時有發生。停車機器人應用后，可以有效解決這一問題。
機器人停車的應用案例
日前，安徽省內機器人智能停車樓皖能大廈已正式投入運營。該停車場項目位于馬鞍山路皖能大廈北側，總共七層，建筑面積約7800㎡，能容納210個“機器人”停車泊位。
北京大興國際機場的停車樓共有4228個停車位，通過將停車樓內128個車位規劃為自動導引車位，停車空間能提升30%。
杭州市余杭區臨平地鐵站旁的平板式智能停車機器人，通過機器人自適應不同車型的輪距、軸距，直接夾取車輪，兩個停車機器人為一組進行協同工作，將車輛運送至指定位置。
徐州市展覽館地下停車場新方案采用了目前較為先進的AGV“機器人搬運”停車泊位增至236個，地下停車場設計為地下2層，采用智能停車服務機器人進行自動化泊車，地下空間無人停留，不與地鐵站連通。
使用停車機器人，能夠大幅減少停車場的公攤面積，實現同等面積條件下可規劃車位數最大化，也可減少人到停車場電梯等設施的投入。為車主提供“即存即走”的停車新體驗，從技術發展到改變消費者的停車習慣。
