不論是連拍還是對焦，佳能1D X的主要升級均因速度而起，拍攝高速移動物體也是1D X的專長，我們在沙漠中追拍高速移動的機車，將是對這款佳能全幅單反旗艦的全面考驗。
記者們乘坐沖浪號沙漠卡車前往沙漠腹地
夜明沙沙漠入口
爬過這個高坡就能看到越野車競技的沙坑了
佳能EOS 1D X的指示旗，很有賽車場的感覺
12張/秒高速連拍GIF展現
我們乘坐沙漠巴士翻過幾個沙丘，不久便來到庫布其沙漠滿目黃沙的地區，我們下車翻過一個大沙丘，便可見用于沙漠越野車馳騁的沙坑。自沙丘頂到沙坑底部有十余米的落差，越野車則在兩個沙坑間迂回，或猛然加速，或轉向揚沙，記者們手中的1D X則是連拍不斷，耳邊不時傳來如機關槍般酣暢淋漓的快門音。接下來，為大家展示在高速快門下捕捉的越野車的馳騁瞬間。
若要使用長焦鏡頭拍攝越野車行進過程中凝固的瞬間，快門速度至少要在1/1000s以上，筆者使用速度優先模式，固定快門速度在1/2500s，并將感光度調至自動。為了更好還原黃沙的本色，白平衡使用了日光白平衡模式，曝光補償視情況增減。鏡頭方面，筆者全程使用了EF 70-200mm f/4L IS USM（愛死小小白）鏡頭。
焦距:200mm 光圈:f/4.0 ISO感光度:320
曝光時間:1/2500 曝光補償:1EV 白平衡:手動
焦距:200mm 光圈:f/4.0 ISO感光度:250
曝光時間:1/2500 曝光補償:1EV 白平衡:手動
焦距:127mm 光圈:f/4.5 ISO感光度:250
曝光時間:1/2500 曝光補償:1EV 白平衡:手動
焦距:200mm 光圈:f/4.0 ISO感光度:500
曝光時間:1/2500 曝光補償:1EV 白平衡:手動
焦距:200mm 光圈:f/4.5 ISO感光度:250
曝光時間:1/2500 曝光補償:1EV 白平衡:手動
在實際拍攝時，筆者使用了人工智能伺服自動對焦模式，對焦點手動選擇，選擇最高的自動對焦靈敏度。在快門速度1/2500s下，車身細節可以被完美靜態化，包括車輪、飛沙等高速物體也得到完美的凝固。自動對焦追蹤在高靈敏度下捕捉越野車很輕松。接下來，我們看在慢速快門下越野車的表現。
慢速快門捕捉動感瞬間
慢速快門拍攝高速移動物體，是體育攝影中常用的拍攝手法，通常使用追隨的方式使被攝體相對靜止，背景動態模糊。在拍攝越野車時，筆者嘗試了1/125s－1/60s的快門速度。
焦距:144mm 光圈:f/16.0 ISO感光度:100
曝光時間:1/60 曝光補償:1EV 白平衡:手動
焦距:97mm 光圈:f/13.0 ISO感光度:100
曝光時間:1/125 曝光補償:1EV 白平衡:手動
焦距:200mm 光圈:f/13.0 ISO感光度:100
曝光時間:1/60 曝光補償:1EV 白平衡:手動
焦距:200mm 光圈:f/10.0 ISO感光度:100
曝光時間:1/250 曝光補償:1EV 白平衡:手動
焦距:127mm 光圈:f/13.0 ISO感光度:100
曝光時間:1/160 曝光補償:1EV 白平衡:手動
在快門速度1/125s以下，車輪的飛轉效果都不錯，如果嫻熟掌握在1/60s和1/30s時拍攝，會有運動效果更加突出的表現。在越野車的拍攝過程中，正面與側面是最常拍攝的角度。在正面拍攝時，如果相機的連續自動對焦靈敏度一般，正面追蹤高速物體還是會吃力。1D X在實際使用中表現出色，沒有發現脫焦的情況。接下來還有更加靈活的沙漠四輪摩托的表演，筆者仍舊采用高速與慢速兩種方式進行拍攝。
高速快門拍攝四輪摩托
拍攝越野車與四輪摩托在操作上沒有什么差別，但四輪摩托的表演半徑要比越野車小很多，在有些地點側面拍攝時甚至可以使用超廣角鏡頭。下面的一張照片在拍攝時筆者就使用了佳能8-15mm魚眼鏡頭，表現了沙坑全貌。拍攝絕大多數照片時筆者仍舊使用愛死小小白鏡頭，在高速快門下，車輪帶起的沙礫更加富有魅力。
12張/秒高速連拍GIF展現
焦距:200mm 光圈:f/4.5 ISO感光度:1000
曝光時間:1/2500 曝光補償:1EV 白平衡:手動
焦距:200mm 光圈:f/4.0 ISO感光度:500
曝光時間:1/2500 曝光補償:0EV 白平衡:手動
焦距:192mm 光圈:f/4.5 ISO感光度:500
曝光時間:1/2500 曝光補償:0EV 白平衡:手動
焦距:200mm 光圈:f/4.0 ISO感光度:640
曝光時間:1/2500 曝光補償:0EV 白平衡:手動
焦距:180mm 光圈:f/4.5 ISO感光度:640
曝光時間:1/2500 曝光補償:0EV 白平衡:手動
焦距:200mm 光圈:f/4.5 ISO感光度:320
曝光時間:1/2500 曝光補償:0EV 白平衡:手動
四輪摩托相比越野車靈活性更佳，在短程加速與急轉彎時車輪帶起的沙土更加飄逸，可看性更好，拍攝出來的刺激程度也更好。在慢速快門拍攝時，筆者嘗試了1/30s－1/125s的快門速度，高轉速車輪與飛濺的沙礫讓畫面更富動感。
·慢速快門追蹤拍攝
在低速拍攝時，筆者仍舊使用了連拍模式，尤其在橫向追蹤車輛時，70mm的焦距嘗試了1/30s的速度（關閉了IS防抖），連拍追蹤更有利于提高成功率。
焦距:70mm 光圈:f/16.0 ISO感光度:100
曝光時間:1/30 曝光補償:0EV 白平衡:手動
焦距:70mm 光圈:f/20.0 ISO感光度:100
曝光時間:1/30 曝光補償:0EV 白平衡:手動
焦距:200mm 光圈:f/5.6 ISO感光度:100
曝光時間:1/125 曝光補償:0EV 白平衡:手動
焦距:78mm 光圈:f/4.5 ISO感光度:100
曝光時間:1/125 曝光補償:1EV 白平衡:手動
焦距:200mm 光圈:f/5.6 ISO感光度:100
曝光時間:1/125 曝光補償:1EV 白平衡:手動
焦距:200mm 光圈:f/16.0 ISO感光度:100
曝光時間:1/30 曝光補償:0EV 白平衡:手動
焦距:70mm 光圈:f/22.0 ISO感光度:100
曝光時間:1/30 曝光補償:0EV 白平衡:手動
焦距:200mm 光圈:f/5.0 ISO感光度:100
曝光時間:1/125 曝光補償:0EV 白平衡:手動
焦距:15mm 光圈:f/22.0 ISO感光度:100
曝光時間:1/13 曝光補償:1EV 白平衡:手動
焦距:200mm 光圈:f/11.0 ISO感光度:100
曝光時間:1/125 曝光補償:0EV 白平衡:手動
焦距:200mm 光圈:f/4.0 ISO感光度:100
曝光時間:1/4000 曝光補償:-1EV 白平衡:手動
焦距:200mm 光圈:f/4.0 ISO感光度:100
曝光時間:1/1600 曝光補償:0EV 白平衡:手動
活動過后，總結一下試用的機型吧。佳能1D X作為佳能專業機型中的最高規格產品，擁有目前佳能全幅單反中最快的連拍速度（12張/秒）、最高規格的對焦系統（61點高密度網狀陣列自動對焦感應器）、最強大的處理能力（雙DIGIC 5+數字影像處理器）、首度使用的高規格測光感應器（10萬像素RGB測光感應器+測光專用DIGIC4處理器）等。
有關硬件配置方面的參數不再過多羅列了，就試拍感受而言，1D X的追蹤對焦能力很讓人放心（使用愛死小小白鏡頭），捕捉正面高速移動的車輛時可以輕松連拍出張張清晰的照片。高速連拍時的酣暢感受也是這款相機最大的一個優勢。
節選自：高速追蹤出色對焦 佳能1D X試拍沙漠機車 作者：竇瑞冬
佳能EOS-1D X(單機) 室外樣張
—— 解析2
佳能EOS 1DX樣張欣賞
吳淞碼頭位于黃浦江的上游，它的上方就是江蘇啟東，對面則是崇明。
佳能EOS 1DX樣張欣賞
在風光攝影中，偏振鏡的作用其實是顯而易見的，但是為了更好的體現這塊圖像感應器和DIGIC 5+帶來的獨特效果，我決定不選擇安裝漸變濾鏡來達到抑制高光層次的丟失。
整整拍攝了一天照片，吳淞碼頭是今天的第二站，夏天的白晝時間比較長，所以我時間控制在晚間6點半左右達到碼頭，這樣晚霞的金燦燦的夕陽西下的感覺會更好一些，途中開車開到腳抽筋，也讓我體驗到了用左腳去踩剎車是多么可怕的一件事情，到現在想起都有些后怕，言歸正傳這款佳能1DX擁有1810萬的像素，36×24的CMOS大小相比1D Mark IV和1Ds Mark III還要大，無論是在聚光量和控噪比都要強出不少，怪不得有人說1DX就是1D Mark IV和1Ds Mark III的結合體。
在這組風景作品中我搭配1DX使用的主力鏡頭是佳能16-35 2代這個紅圈牛頭，光圈控制在F7.1至F11之間，配合1DX的DIGIC 5+處理器無論是信息處理速度上都是相當的快速，精準的白平衡讓照片的色彩風格還原刻畫的非常完美，將晚霞與天空交融的層次毫無保留的收入眼底，堤壩上的暗部細節過渡也相當自然，佳能1DX的DIGIC 5+處理器真正讓我體驗到了不能僅靠像素來說明畫質。
佳能EOS 1DX樣張欣賞
佳能EOS 1DX樣張欣賞
佳能EOS 1DX樣張欣賞
佳能EOS 1DX樣張欣賞
佳能EOS 1DX樣張欣賞
佳能EOS 1DX樣張欣賞
佳能EOS 1DX樣張欣賞
佳能EOS 1DX樣張欣賞
佳能EOS 1DX人像樣張欣賞
本周日的第一站，前往動物園拍攝一些兇猛野獸，可惜到那發現天氣太熱，獸星們老虎、獅子、熊貓、猩猩等都趴著睡覺，那么就轉移拍攝目標去拍一些別的小獸星們。
昨天夜里玩過高感12800了，今天來到動物園特意是測試佳能EOS 1DX的低感畫質是否細膩，我還是將ISO調至自動模式，但是感光度上線僅ISO100到800，由于天氣陽光比較過曝，拍攝模式選擇光圈優先，在陽光特別強烈的地方進行曝光補償遞增和遞減，全程使用70-200 2代小白鏡頭，從我拍攝到的樣張來看，這款1DX的低感光度已經完全超出我想象，畫質相當純凈細膩，色彩還原真實，新升級的DIGIC 5+數字影像處理器效果真的非常棒！
佳能EOS 1DX樣張欣賞
回憶過去，80后出生的一代是否都有一張騎在大馬上的照片？
佳能EOS 1DX樣張欣賞
這個你懂的，神獸草泥馬，真名羊駝。
佳能EOS 1DX樣張欣賞
佳能EOS 1DX樣張欣賞
佳能EOS 1DX樣張欣賞
佳能EOS 1DX樣張欣賞
佳能EOS 1DX樣張欣賞
佳能EOS 1DX樣張欣賞
佳能EOS 1DX樣張欣賞
佳能EOS 1DX樣張欣賞 猴哥喝礦泉水的樣子真的很霸氣。
佳能EOS 1DX樣張欣賞
佳能EOS 1DX樣張欣賞 慵懶的老虎，你哪里像個獸王～
佳能EOS 1DX樣張欣賞
拍攝動物主要靠抓拍，這個大猴子動作非常銷魂，難道它準備跳水嗎？真是山中無老虎猴子也逍遙啊！
佳能EOS 1DX樣張欣賞 牛兒們的感情交流。
佳能EOS 1DX樣張欣賞
節選自：決戰奧運極速創造奇跡 細測佳能1DX 作者：祁建翔
佳能EOS-1D X(單機) 室外樣張
—— 解析3本次1DX最后這些樣片全部用ACR解RAW出片。首先是1DX風光樣片，主要使用24-70和24/1.4鏡頭拍攝。
焦距:52mm 光圈:f/7.1 ISO感光度:100
曝光時間:1/200 曝光補償:1EV 白平衡:自動
焦距:55mm 光圈:f/8.0 ISO感光度:100
曝光時間:1/160 曝光補償:1EV 白平衡:自動
焦距:66mm 光圈:f/2.8 ISO感光度:100
曝光時間:1/500 曝光補償:1EV 白平衡:自動
焦距:70mm 光圈:f/3.5 ISO感光度:100
曝光時間:1/400 曝光補償:0EV 白平衡:自動
焦距:68mm 光圈:f/5.0 ISO感光度:100
曝光時間:1/250 曝光補償:1EV 白平衡:自動
焦距:70mm 光圈:f/4.0 ISO感光度:100
曝光時間:1/640 曝光補償:0EV 白平衡:自動
焦距:70mm 光圈:f/4.0 ISO感光度:100
曝光時間:1/1000 曝光補償:1EV 白平衡:自動
拍攝期間北京的天氣不算太給力，灰蒙蒙的，但是RAW解出來以后效果還行，畫面并沒有灰蒙蒙的感覺。
下面是24-70鏡頭拍攝一組汽車樣片。
焦距:27mm 光圈:f/22.0 ISO感光度:200
曝光時間:1/8 曝光補償:-0EV 白平衡:自動
焦距:400mm 光圈:f/5.6 ISO感光度:800
曝光時間:1/1250 曝光補償:0EV 白平衡:自動
焦距:48mm 光圈:f/4.5 ISO感光度:200
曝光時間:1/25 曝光補償:0EV 白平衡:自動
焦距:24mm 光圈:f/14.0 ISO感光度:200
曝光時間:1/30 曝光補償:-0EV 白平衡:自動
和之前連拍運動汽車的樣片不同，這幾張汽車樣片是24-70L鏡頭和100-400L鏡頭單張拍攝的。
