這位名叫安迪·斯雷的車主擁有一輛特斯拉Model 3，該車是2018年的車型，它剛剛跑完了120000英里。該車主表示，如果現在更換電池的話，可能要花費1.6萬美元。
不過他表示，在過去幾年里，他通過日常駕駛已經節省了一筆不小的開支，不過更重要的是，即使已經行駛了這么遠的距離，其車輛的電池表現依舊還不錯。
斯雷近期檢查了一下車輛電池的健康情況。其使用相關的電池檢查程序檢查了車輛的電池組。從結果看，在使用了5年12萬英里后，其電池的健康度還有93分（滿分100），并且目前車輛的續航里程還能達到280英里（約450公里），這一數字相比購車時的310英里也只衰減了10%左右。
根據特斯拉2022年公布的報告，該公司表示，特斯拉車輛電池即使在超出保修期之后，也不會出現太大的問題。即使車輛行駛了200000英里，電池的平均損耗也只有總容量的12%左右。
斯雷表示，自己的車輛電池之所以在使用5年后依舊有著不錯表現，也得益于其日常細心地保養，他大部分充電都是在家里完成的，并且每次也都只給電池充電到80%。如果你經常在外邊使用快充并且給電池充至100%的話，可能會對電池造成更大的損耗。
