從官圖看，你很難將它與CR-V聯系起來，整體姿態十分低趴，運動感十足，不過它確實基于CR-V打造而來，配備了大量的碳纖維面板，并且擁有極為夸張的前唇，視覺效果相當炸裂。
車身側面，新車在車門面板上還設有進氣開口側裙位置加入了復雜的空氣動力學設計，雙層復翼加上垂直導風擾流板，此外排氣位置設置在了后輪前方，有點類似于奔馳G AMG，配合紅色的輪轂，戰斗力十分強悍。
車尾配有一巨大尺寸的擾流板，視覺效果更是相當夸張，新車還保留了CR-V車型的L樣式尾燈組，而車尾后包圍則變為了一個大尺寸的尾部擴散器，保證視覺效果的同時也能強化空氣動力學。
整個車身結構被完全改變，為了保證大馬力下，車輛依然擁有良好的操控性，發動機已經完全不在車輛的前部，而是轉移到了車輛的中后部，也就是原先后排乘客乘坐的地方，而前排的車門也改成了鷗翼門設計，后部更是可以整體掀起。
內飾則完全看不出CR-V的樣式，幾乎去除了所有的裝飾，僅留下關于駕駛的核心零部件，方向盤采用類似F1賽車式的方向盤，包括各項參數顯示的屏幕，以及各種有關車輛控制的按鍵，車內布滿了防滾架，同時配有碳纖維飾板、桶形座椅等。
更讓人期待的是，該車配備了本田經典的紅頭發動機，將采用混合動力系統，最大可輸出超800馬力，妥妥的“賽道級SUV”。
