外觀看，新車依舊保持了蘭博基尼標志性的楔形外觀設計，Revuelto加入了更多的空氣動力學方面的考慮，以提升車輛在高速行駛時的穩定性，比如前臉加入了更復雜的通風通道，同時前引擎蓋的傾斜角度也變得更大，從而提升了車頭在高速駕駛時的下壓力。
車輛尾部的設計更加夸張，蘭博基尼稱六角形的排氣管造型參考了隱形戰斗機的設計思路，而龐大的擴散器和主動尾翼的加入讓車主能夠根據駕駛模式不同而調整車輛下壓力。
蘭博基尼表示，與Aventador Ultimae相比，新車的前下壓力增加了33%，后下壓力提高了74%，除了空氣動力學套件的幫助外，更重的車身也起到了一定的作用，這使其性能更為強悍。
新車內飾有了翻天覆地的變化，罕見地在超跑上使用了12.3英寸全液晶儀表盤+8.4英寸中控縱置布局的觸控屏幕+9.1英寸的副駕駛顯示屏的三屏設計，支持將中控屏的信息滑動傳輸到另外兩塊屏幕上，帶控制按鍵的新款方向盤和多達13種不同的駕駛模式則是Revuelto的首創。
動力方面，Revuelto搭載由一臺6.5升V12發動機和三臺電機組成的混動系統，其中發動機可產生814馬力，峰值扭矩725N·m，整車綜合最大可輸出1015馬力，配備橫置布局的8速雙離合變速箱以及帶有扭矩矢量分配的四輪驅動系統，零百加速成績僅需2.5秒，最高時速將超過350km/h。
