Hyper SSR僅用時1.9秒就完成0-100km/h的提速，其采用兩擋四合一高性能集成設計，并搭載高端碳化硅芯片。兩擋，指的是Hyper SSR行業獨創的后驅兩擋多模智能驅動、無感電換擋;四合一則是Hyper SSR電機的集成化設計。Hyper SSR輪上峰值扭矩達12000Nm，最大輸出功率為1225 PS。而高端碳化硅芯片的材料源于高鐵的同款新型半導體材料碳化硅，可以令工作頻率提高2.5倍，功耗降低80%。
Hyper SSR改變了當前電動車“直線快、缺乏駕駛樂趣”的現狀，通過將懸架系統、傳動系統、制動系統等硬件拉滿，還配備了ELSD電子限滑差速器和R-EPS轉向器以便優化動態平衡，提升響應速度。全鋁合金前后雙叉臂結構的懸架設計以及SDC智能可變阻尼減振器更保證Hyper SSR在提供極致操控穩定性能的同時，還能夠兼顧日常駕駛的舒適性。
