他表示，智能電動汽車將重現功能手機到智能手機的變局。走向智能電動網聯汽車，2025 年會有分水嶺，形成大的逆轉。“如果不能抓住智能電動網聯汽車的機會，無論是多么強大的公司，將來都有可能消失掉。”
余承東認為，智能電動汽車上半場的競爭是電動化，硬件決定體驗;下半場是智能化，軟件決定體驗。汽車行業正在從制造屬性過渡到消費屬性 + 科技屬性。
他透露，截至目前，華為智能汽車解決方案 BU 智能化部件發貨量 200 萬 +，戰略合作車型上市 5 款，生態合作伙伴 300+。另外，從今年秋季到明年，還有十幾款戰略合作車型正準備上市。
