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        中國浮空器亮相珠海航展 可全景掃描方圓10公里

        時間:2014-11-07 10:24:40 來源:重慶晚報 評論:0 點擊:0
          好似白色鯨魚,電纜系住肚子,飛在千米高空———在今年的珠海航展(時間:11月11日至16日 地點:珠海三灶機場)現場,觀眾們將會看到一個浮在空中的白色氣球,這就是我國自主研制的最新浮空器,是繼飛機、直升機之后的又一種新型空中平臺。

          浮空器由中國電子科技集團研發。今年展出的浮空器長32米、容量達1600立方米,肚子里充滿氦氣,可在1000米高空連飄15個晝夜紋絲不動,甚至能抵抗10級臺風和雷暴天氣。

          據介紹,浮空器還有一個更具威力的名字,叫天眼。

          方圓10公里全景掃描

          它搭載了可見光光電載荷,可24小時不間斷、360度從空中監視地面動態,監視重要目標,地面小到火柴盒大小的物件它都能了如指掌,而且能夠與民防系統的固定指揮所及移動指揮車建立微波、衛星通信,實現數據、圖像、語音信息傳輸共享。

          最重要的是,它能實現對方圓10公里的區域定點全景掃描。哪怕只有書本大小的物體,天眼都能看得清清楚楚,一旦發現異常,還能針對某一區域專門放大監測,并將各類圖像信息反饋到地面指揮控制中心。

          留空時間最長15天

          中國電科浮空首席科學家徐忠新介紹,相比于同載重的常規無人機、直升機,神奇氣球的留空時間最長可達15天,大型的系留氣球甚至可以連續留空30天以上。具有駐空時間長、定點懸停、垂直起降方便、載重能力強、噪聲低、耗能少等優點。作為一種通用平臺,還可搭載紅外光電設備、通信設備、霧霾探測設備、測繪設備等多種設備,用途廣泛。該產品首次亮相珠海航展,標志著我國已經全面掌握在操縱浮空器的構造、材料、控制、信息獲取和通信方法的技術,填補了國內球載高清監控領域的空白。

          浮空器不包括熱氣球

          浮空器一般是指比重輕于空氣的、依靠大氣浮力升空的飛行器。在電子和軍事領域,一般不將熱氣球劃在浮空器范圍內。此外,空間飛艇不一定依靠浮力。

          浮空器一般可以分為系留氣球和飛艇。系留氣球一般沒有動力系統,依靠系留纜繩與地面設備或站點相連接;飛艇有動力,可在遙控或自動控制下自主飛行。

          按照結構,飛艇可分為軟式飛艇、硬式飛艇和混合結構飛艇。

          按照飛行高度,飛艇可分為一般飛艇、平流層飛艇、近空間飛艇和空間飛艇。

          浮空器啥用?指揮交通 發現火災 檢測漏油 雷達預警

          據美國雷神公司網站2012年9月20日報道,美國陸軍和海軍進行了一次攔截反艦巡航導彈的聯合試驗。雷神公司的聯合對陸攻擊巡航導彈防御高架聯網傳感器系統(JLENS)參加了這次試驗。在這次試驗中,1艘JLENS浮空飛艇上的火控雷達截獲并跟蹤了1枚模擬的反艦巡航導彈。

          JLENS是一種由浮空飛艇及其搭載的傳感器組成的持久超地平線監視系統。每套JLENS包括兩艘74米長的系留式浮空飛艇,以及相關的機動式系泊站、通信和處理設備等,其中,飛艇可在1萬英尺(3048米)高度飛行。

          隨著遙感技術發展,高空浮空器飛行成本低觀測效果好,可協助交通指揮和發現城市火災、檢測漏油等,還能在國防上進行雷達預警等,能更好的完成現在部分低軌道衛星任務。

          最近十幾年,臨近空間經濟活動日益成為一個世界性的熱門話題。由于對臨近空間潛在的巨大商業、政治和軍事利益有了更為深刻的認識,美國、俄羅斯、英國、德國、日本等在內的國家都加大了對臨近空間進行探索的力度和頻率,紛紛展開各類臨近空間可操縱浮空器的研制。

          關于臨近空間的定義,目前各國的共識是指海拔高度在20~100千米的空域范圍。由于這個空域的空氣過于稀薄,以致大多數飛機都無法在該空域飛行。而相對于衛星來說該空域的萬有引力又顯得過大,無法在這個空域某一高度的軌道上環繞地球運行。

          據外媒2013年3月15日報道,印度與美國正致力于研制一種先進的浮空器及通信系統,使用浮空器雷達系統,可以提供全向搜索模式,可在空中停留近5周時間,比空中告警和控制系統飛機更加便宜便捷。

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