早在2022年10月11日,比亞迪宣布正式進入印度乘用車市場,并發布了印度首款運動型純電SUV車型ATTO 3.受到廣泛關注,本次車展上推出的限量款森林綠(Forest Green)僅提供1200臺,手慢則無。
值得一提的是,這兩款都是比亞迪e平臺3.0的最新作品,其中ATTO 3在當地已經上市,定價250萬印度盧比(約合21.8萬人民幣),比國內(13.98萬起)貴了將近8萬元,海豹的價格雖未公布,但預計也會比國內版貴上好幾萬。
此次亮相的海豹更是比亞迪海洋網最新力作,在設計上,整車的前后懸更短,軸距更大,為整車空氣動力學設計提供了更自由的發揮空間,整車的風阻系數可低至0.219Cd,此外,海豹搭載CTB電池車身一體化技術、iTAC技術、后驅/四驅動力架構、高效八合一電動力總成,四驅版本0-100km/h加速時間僅需3.8秒。
需要指出的是,就在本月,印度超越日本,成為了全球第三大汽車市場,需求旺盛,但印度汽車進口稅高達60%至100%,是全球最高的市場之一,所以出于成本考慮,比亞迪已在印度當地組建SKD工廠,從國內進口零件總成后,在印度本土工廠對車輛進行組裝后銷售,成本要低于進口方式,也更具競爭優勢。