公交IC卡將變身“一卡通”，9月11日，“一卡通”已進入烏魯木齊市各大院校和中學進行推廣。今后，市民乘出租車、到停車場、超市、看電影等小額消費以及日后乘地鐵，使用“一卡通”將逐步變為現實。
9月11日，在烏魯木齊職業大學“紅山一卡通”走進校園推介現場，記者看到，有兩種卡針對學生給予優惠活動，一種是普通卡，另一種是異形卡。普通卡跟以前的公交IC卡類似，異形卡是各種圖案的鑰匙扣。針對學生實行充值送卡活動，免去學生去充值點辦卡的麻煩，還省了10元錢工本費。目前，兩種卡都具有與公交IC卡一樣的功能。
該校大一新生李建寧說:“聽說以后坐出租車也可以刷卡，那就更方便了。”
據烏魯木齊紅山一卡通有限責任公司副經理李慧芬介紹，烏市政府已批復把出租車收費納入“紅山一卡通”支付范圍之內，現在正著手準備更換出租車計價器，預計明年年初首先實現乘出租車刷卡。
從2002年2月1日起，烏魯木齊公交IC卡正式投入使用，累計發行量達到170萬張。目前，每天有超過100萬人次持卡消費。但目前在烏市，公交IC卡只能夠在乘坐公交車和BRT時使用，而且市民使用公交IC卡乘車的人數只占到乘坐公交車客流量的35%，60%以上的市民是投幣上車。
據介紹，今年烏魯木齊繼續全力打造“公交都市”，前不久成立了烏魯木齊紅山一卡通有限責任公司，負責將原有的公交IC卡向“城市一卡通”擴展。
李慧芬說，今后將不斷擴大一卡通的使用范圍，逐步實現在出租車、停車場、地鐵及小額消費服務的一卡通業務，“也就是說，小小一張卡就能基本滿足市民的出行需求”。
“要實現‘一卡通’消費，需要建立統一的技術平臺，目前我們技術平臺的設計方案已經通過了專家的評審，還要對市場進一步調研，完善技術平臺的設計。現在的一期目標是爭取實現出租車、停車場、小額消費以及日后的地鐵的服務。”李慧芬說，系統的建立有個過程，這些工作將逐步開展逐一完成。
目前，辦理一卡通的服務網點已達到300多個，除了原有的23個公交IC卡專用充值點可以辦理外，市民還可以在利安社區電超市代理網點、百事聯代理網點辦理。
