今日有媒體報道稱，ofo總部裁員50%，同時COO張嚴琪等多位管理層離職，海外部門解散。
報道稱ofo由于資金鏈緊張，總部開始大規模裁員，前COO張嚴琪離職，由他帶領的海外事業部業也已解散。
報道顯示，ofo此次總部整體裁員比例達到50%，且存在繼續擴大范圍的可能性；裁員涉及ofo的圈閉業務線條，業務團隊與職能部門；海外市場主管張嚴琪離職，整個海外部門解散，離職的高管還包括負責市場公關業務的高級副總裁南楠與主管楊迅。
對此，ofo聯合創始人于信做出了回應，稱公司首席運營官離職和裁員消息不實。于信在其朋友圈發貼表示，“ofo海外業務僅僅一個新加坡的營收怕是比其他某些友商全量營收都高，直接‘被裁撤’不大合適吧？”
然而，ofo資金鏈緊張早有端倪。根據財新報道，截止2017年12月，ofo賬面上可供調配的資金僅剩3.5億元。
今年5月下旬，由于難以靠用戶的單次騎行獲取利潤，ofo開始發動員工售賣車身廣告，以期從B端尋找到大規模變現的路徑。根據刊例顯示，ofo給出的資源數據為“1500萬輛單車、覆蓋2.5億用戶”，而品牌定制車身的廣告價格為每輛2000元/月，開屏廣告價格為100~120元，1000CPM起售。
除了賣廣告，另一方面，ofo取消了全國20個城市的芝麻信用免押金活動。目前依然可以使用這一服務的僅為上海、廣州、深圳、杭州、廈門。
此外，ofo試圖通過利用大數據、區塊鏈來謀求盈利。
5月17日，ofo宣布成立區塊鏈研究院，將在全球范圍內應用區塊鏈技術賦能大數據、物聯網，連接企業、政府、用戶等多方主體，解決共享單車投放、調度、停放、維修等運營痛點，協助解決共享單車的城市治理難題。
