新浪科技訊 8月10日上午消息，特斯拉中國又一體驗中心近日在北京朝陽大悅城剪彩落成，這是北京第6家體驗中心，同時也是中國市場第19家。
與傳統汽車銷售和維修為主的4S店的選址不同，特斯拉的體驗中心一般選址在CBD的繁華地段，有趣的是往往緊鄰蘋果體驗店，并且二者外設風格也接近，通常都是落地的透明玻璃墻。
此前，特斯拉中國先后在北京芳草地、華貿中心、酒仙橋、亦莊和汽車公園等地開設了服務中心。實際上，特斯拉的服務中心主要以展示和銷售為主，采用的是“官網電商+400電話+線下體驗和服務中心”直營模式，服務中心并不承擔維修功能，汽車維修往往通過“遠程軟件升級”，若發生事故則進行相應的售后維修，一般會整車拖走。
值得一提的是，在北京朝陽大悅城店的店外展示上，特斯拉此次依舊將“自動駕駛”作為了重要宣傳點。但就在上周，北京地區剛發生一起因特斯拉自動駕駛識別造成的撞車事故，當時車主特斯拉Model S車主羅先生在北五環使用自動駕駛時發生撞車剮蹭，原因是系統未能準確識別前方?？康暮谏Ｋ{。
此后該車主還在微博上呼吁，特斯拉自動駕駛系統目前尚不成熟，官方不應該作為營銷中的宣傳點。
不過特斯拉官方顯然未就此事件聽從該車主建議，在該起“特斯拉自動駕駛中國首撞”案發生后，特斯拉官方向新浪科技給出的說明是：
特斯拉Autopilot的設計初衷是為給予駕駛員以更大的自信、提升行車安全和增加高速路途中的駕駛樂趣。特斯拉Autopilot代表著目前最為先進的Autopilot技術，但并不意味著它已實現全自動駕駛，或能全權代替和擔當駕駛員的作用和職責。自發布Autopilot的空中升級以來，我們在介紹給顧客功能使用的同時，也在不斷的提醒駕駛員應在啟用自動駕駛功能時保持警覺和在必要時隨時接管車輛。
