同時，這種方法測出的數據與消費者實際騎行存在一定差距，導致行業出現了一定程度的續航虛標亂象。
為此，愛瑪科技日前發布行業首個基于用戶實際駕駛工況的續航測試團體標準——《電動摩托車用戶工況能量消耗率和續駛里程試驗方法》團體標準。
據了解，該兩輪電動車續航測試標準的發布，相比企業常用的等速法更嚴格、復雜，有望終結電動車虛標亂象。
實驗數據統計顯示，行業產品基于該標準測試的續航里程比等速法的測試結果減少30%-40%。
為保證在綜合路況條件下仍能實現真正“百公里，長續航”，愛瑪還推出了新一代引擎技術系統——引擎5.
其中提出了全新的電機解決方案：針對國內各類地形地貌，開發出更適合平原地形的靜音電機、可實現15.2°最大爬坡角度的山地版爬山虎電機，以及在高速續航時，電機效率更高的大動力版凸機電機。
