目前來看，運營商在eMTC方面也并非完全沒有布局，中國電信7月份就表示明年要實現eMTC商用部署；中國聯通也向記者表示，明年將推進eMTC商用。
通信專家項立剛認為，物聯網最核心的是通信模組，沒有模組就做不出可應用的產品，空有一張網絡也沒有作用。“相比NB-IoT而言，eMTC在模組上劣勢明顯，這是運營商推動eMTC商用過程中必須破除的障礙。”
“中國聯通正在推進eMTC新技術試驗及試商用工作，目前已經完成了實驗室的網絡功能及性能的評估，并推進與終端模組等的IoT互通工作。”近日，記者從中國聯通獲悉，隨著規模試驗及試商用的推進以及相關產業的成熟，中國聯通預計在2018年推進eMTC商用。
據了解，目前中國聯通已在北京、廣東等四個省市開通了eMTC規模實驗網，并進行相關規模組網的技術驗證，推進相關業務示范工作。
eMTC與NB-IoT一樣，是物聯網無線連接的主要技術之一。在國際上，由于2G退網等因素，推進4G物聯網低成本化是其當務之急，因此美國運營商選擇了優先推進eMTC部署；在中國，由于華為公司等主導了NB-IoT技術，并且有眾多中國企業參與，有一定話語權和專利，因此三大運營商在NB-IoT方面的部署領先于eMTC。
除了中國聯通，中國電信也已在多個場合宣布了eMTC的商用計劃。例如，中國電信董事長楊杰今年7月曾表示，今年下半年將開展eMTC驗證測試，計劃2018年實現商用部署，進一步建成基于4G的全系列物聯網。
中國移動在回復記者的有關問題時，并未明確eMTC的商用時間表，但是也表示，NB-IoT和eMTC均屬于蜂窩物聯網承載技術，與非蜂窩物聯網承載技術相比，在覆蓋能力、產業規模、安全保障等方面有明顯優勢，是集團重點推進或關注的物聯網技術。
通信專家項立剛認為，雖然沒有明確表態，但中國移動在eMTC上的部署也會比較快。
雖然三大運營商關于eMTC的商用或多或少已有計劃，但是在項立剛看來，由于支持eMTC的模組尚未成熟，一定程度上限制了運營商在eMTC上的部署；這一點與中國廠商已經具備較為完善的NB-IoT標準、模組與產品的情況有較大差別。
“運營商都在說要建設多切片、多制式的網絡，提供多樣化的物聯網能力，但是從想法產生到實實在在地推進，沒有相應的通信模組就談不上產品化。”項立剛對記者說。
記者注意到，在上個月的中國移動合作伙伴大會期間，中國移動表示，明年將拿出20億元作為物聯網專項補貼，其中10億元用于NB-IoT模組，從而促進相關產業的發展，這也從側面反映出eMTC模組發展仍顯滯后。
雖然還有不少障礙，但是運營商部署eMTC的方向并未改變。
中國聯通人士告訴記者，物聯網業務體量大，種類繁多，各種業務特征差異較大，由于NB-IoT和eMTC技術特征既有交叉也有互補，故二者將會共存并共同發展，并且作為未來5G mMTC大連接場景的基礎技術，來實現大連接業務并支撐5G的技術演進。
