從專利圖可看到，該專利適用車型的前后排座椅采用面對面布局，因為它缺乏可用的表面來安裝氣囊（就像儀表板一樣），這也許是福特想到的解決方案。
福特向美國專利商標局（USPTO）提交的文件表明，該系統將適用于多種車身樣式。盡管如此，座椅靠背周圍的間隙量將是該專利在實際應用中不可或缺的一部分。實際上，氣囊的形狀是全新的，它使用一系列相互連接的圓柱形元件來緩沖和保護乘客，福特將其描述為一個“非充氣面板和充氣室交替排列”的氣囊。
考慮到福特與大眾工共同投資的自動駕駛公司Argo已經倒閉，因此外媒也調侃該專利將用于一輛永遠不會出現的自動駕駛汽車，我們暫時無法想象這項專利傳統的汽車上有多大用處。
