根據相關博主所透露的信息,余承東在采訪時透露了不少值得關注的信息,包括他本人希望國家2024年到2025能夠實現自動駕駛有關的法規落地,明確責任、義務、功能,幫助自動駕駛行業高效落地,爭取大家正式在2025年商用“自動駕駛”。
在談及具體的汽車傳感器問題時,余承東表示,華為非常重視安全問題,激光雷達非常有必要,不會考慮用AI+視覺替換,因為Lidar的避障能力非常重要。
目前,華為在智選車模式上正在和奇瑞、北汽、江淮等廠商進行洽談,涉及各種尺寸的轎車、SUV等產品。但是,華為會控制合作伙伴的數量,基本上一種產品形態,比如C級轎車之后選擇一個合作伙伴,避免華為合作伙伴內部之間沖突。而問界汽車則會進一步提升品牌和渠道,效率也需要提高。
值得一提的是,對于華為和賽力斯合作的問界汽車在今年年初進行的產品降價,和很多人的猜想不同,余承東本人似乎認為這是錯誤的決策,華為應該專注做中高端,把品牌和體驗做好,而不是參與汽車市場的價格戰。