王傳福自豪地表示：傳統豪華看車標、新能源豪華看技術。
作為一家以技術見長的公司，比亞迪過去20年，投入了千億資金，6.9萬人研發團隊，開發出了DM混動、刀片電池、CTB車身一體化技術、易四方等多種富有創新性的技術和產品，也造就了如今國內新能源汽車領域領頭羊的地位。
而比亞迪全棧自研的云輦，則是行業首個新能源專屬智能車身控制系統，實現了系統級深度集成，填補了國內技術空白，實現了從0-1的突破，同時也實現了從1-2的提升，一舉超越國外先進水平。
快科技獲悉，比亞迪云輦分為云輦-C、云輦-A、云輦-P共三套方案，分別對應不同的產品，其中云輦-C為智能阻尼車身控制系統，首發車型為漢EV;云輦-A為智能空氣車身控制系統標準版，首發車型騰勢N7;云輦-P為智能液壓車身控制系統，首發車型仰望U8.
值得一提的是，新能源的崛起，讓傳統的汽車格局得到了改變，不少老牌豪華不得不打折出售旗下產品，對此，王傳福日前評價稱：“豪華品牌紛紛推出電動車但銷量慘淡”，“很丟人”，并稱如果是自己的話不會去做，“賣幾百臺打七折，這個品牌怎么做啊。”
