據了解，為響應中遠海運集運數字化供應鏈發展的要求，天津集運多部門通力協作，使中蒙國際班列以SynCon Hub全鏈產品的形式順利上線電商。該產品以“一帶一路”倡議指引，形成以天津港為中心，對內輻射京津冀周邊腹地，對外輻射蒙古國及周邊國家。
為進一步升級中遠海運集運數字化供應鏈服務，天津集運繼“中蒙國際班列全鏈產品”后再次出擊，在剛過去的12月末又成功在SynCon Hub平臺上架包頭東、高邑、沙良、銀川南、榆次至新港這5條外貿海鐵班列全鏈產品。
值得關注的是，數字化模式下，天津集運利用SynCon Hub數字化產品，將原來線下分散的多個步驟整合到線上，具有“業務覆蓋范圍廣”“運輸時效快”“貨物安全保障”“結費便捷”等優勢，一站式服務極大地提升了訂艙效率和便捷度。后續，天津集運將繼續聚焦具有天津口岸特色的數字化供應鏈產品開發，為中遠海運集運數字化供應鏈發展奠定基礎。
資料顯示，天津港是蒙古國最主要的進出口海上通道，同時也是“一帶一路”建設的重要海陸交匯點。作為中遠海運集運打造的全程海鐵聯運服務產品，2021年，“天津港中蒙俄經濟走廊集裝箱多式聯運示范工程”被交通運輸部、國家發展改革委聯合命名為“國家多式聯運示范工程”。
天津口岸發運的中蒙國際班列每天2-3列，貨物從國際、國內各始發港經海運到達天津港，原箱報關，再通過鐵路運輸經二連浩特口岸出境，最終到達蒙古國目的地，全程運距895公里，途經我國天津、北京、河北、內蒙古等地出境。
