" 我不會跑，也不會是賴賬的人 "。
在接受媒體采訪時，洋碼頭創始人曾碧波說出了這樣一句話，略帶辛酸和無奈。
在這之前，關于員工數量驟減、拖欠商家貨款、總部人去樓空的報道將洋碼頭推上風口浪尖，眾多買手討錢難的各種爆料也讓曾碧波將 " 跑路 " 的猜測甚囂塵上。
曾碧波此番表態看似起到了一定打破質疑的作用，但洋碼頭面臨的用戶、買手流失、訂單下滑等多個難題依舊存在，且短時間內很難找到最優解。
更深層次來看，寺庫、蜜芽深陷泥潭之后，洋碼頭的命懸一線似乎象征著跨境電商行業進入了新一輪洗牌期。
" 海淘元老 "，何以至此？
曾碧波和洋碼頭也曾有過高光時刻。
農村出身的曾碧波 15 歲便頂著 " 高考狀元 " 的光環考入上海交通大學少年班，畢業后也成功入職當時國內最大的 C2C 電商平臺易趣網，成為最早的核心員工之一。
正是這段工作經歷，讓曾碧波意識到了海淘需要更靈活的采購和運輸模式。
2010 年，從美國學成歸來的曾碧波創立了洋碼頭，為個人賣家和消費者提供平臺。并開始大舉招聘海外買手，這些買手常年旅居在國外，是最早的個人商家，消費者可以通過買手在平臺中的商店下單。
當時國內沒有類似的商業模式可做借鑒，消費市場和資本市場均缺乏信任度，因此洋碼頭起步很艱難，生意不好，也拿不到融資。
2011 年年底才拿到第一筆 500 萬元的融資，三年后第二筆融資才塵埃落定。
盡管資金沒有及時到位，但曾碧波對海淘模式的主要痛點之一——物流配送不穩定把握十分精準。
因此為了提高貨物運輸效率，曾碧波很早就成立了一家國際物流運輸企業——貝海國際，買手們在海外采購的商品，均通過貝海國際運輸到國內，再由國內物流公司配送至消費者手中。
到 2014 年底，洋碼頭的全球物流中心布局基本完成，而這一年前后，阿里、京東、蘇寧、唯品會才剛剛上線了跨境進口業務。也就是說，洋碼頭的起步速度快于很多巨頭。
" 買手制 + 自建物流體系 " 幫助洋碼頭迅速搶占了市場，收入增幅也大幅提高。2014 年銷售額接近 7 億元，為 2013 年的 2 倍。
根據洋碼頭披露的數據，巔峰時期平臺擁有認證買手超 8 萬名，覆蓋全球六大洲 83 個國家，每日可供購買的商品數量超過 80 萬件。
然而阿里、京東們帶著巨大流量和商家資源入局后，市場競爭格局隨之發生變化，對洋碼頭的擠壓之勢越發明顯。
2016 年，本已敲定的 C 輪融資被擱置，洋碼頭自己的資金鏈也出現問題，甚至被迫在 2017 年進行裁員和業務收縮。
曾碧波曾承認，C 輪關鍵融資失敗的主要原因在于，互聯網巨頭涌入跨境電商影響了機構的投資策略。
到了 2019 年，阿里豪擲 20 億美元收購網易考拉，跨境電商格局也基本穩定，天貓國際、網易考拉和京東國際穩居第一梯隊，手握近 70% 的市場份額，" 海淘元老 " 洋碼頭逐漸被邊緣化。
洋碼頭不是沒有嘗試自救。例如 2018 年，洋碼頭抓住風口，在站內開啟海淘直播，還曾將目光轉向線下市場，計劃通過 " 自營 + 加盟 " 模式開設 1000 家線下門店。
兼顧線上線下兩個銷售渠道的策略與淘寶、京東十分相似，但與財大氣粗、自帶流量優勢的巨頭們相比，洋碼頭明顯有些心有余而力不足。
另外，洋碼頭的 C2C 模式本就存在很大弊端，買手資質審核、監控難度大，平臺很難保證產品的是否為正品或質量如何，產品售后環節也不夠完善，海外商品假貨泛濫，多重因素作用下，洋碼頭投訴量長期居高不下。
2020 年電訴寶受理的跨境電商領域用戶投訴當中，洋碼頭的投訴量排在第一。
如今在黑貓投訴等投訴平臺上，依然可以看到洋碼頭的大量投訴信息，大多都提到了假貨、退款難等問題。
外局巨頭的擠壓，內部又面臨信任度低、GMV 下降的難題，都讓洋碼頭的處境越發艱難。最近的報道稱，洋碼頭員工數量已不及 50 人，對外欠款超 2 億元。
老牌玩家沒有容身之處？
洋碼頭的困境只是眾多跨境電商行業玩家處境的縮影。
畢竟至少在曾碧波看來，洋碼頭還不會倒下，只需要半年到一年的時間，就能還完所有欠款，" 現在我們的業務在復蘇，正在產生利潤 "。
與洋碼頭相比，其他跨境電商玩家的結局更慘一些，有些已經直接進入停止運營狀態。
曾碧波曾任職的易趣就是很好的例子。作為國內最早一代海外購平臺，易趣網的起家之路比洋碼頭要順暢不少。
頂著 " 中國版 eBay" 的名號，易趣網成立兩個月后，注冊用戶就增加到 4 萬人，網上交易額突破 1000 萬，并在成立三個月的時候獲得美國三家風投公司 650 萬美元的投資。
2003 年，獲得 " 老大哥 "eBay 投資后的易趣網迎來巔峰時刻，一舉成為擁有 80% 市占率的 C2C 巨頭。
但就在此時，易趣網創始人做了一個出乎意料的決定：以 2.25 億美元的價格把易趣網賣給 eBay。
eBay 的入主，并沒有讓易趣網保持加速發展狀態，反而因為依然堅持包括繼續收取服務費等在內的 " 美國模式 "，導致市場份額步步減少。
根據 CNNIC 發布的數據，在 2006 年時，易趣 eBay 的市場份額已經下滑至 29%，同年淘寶已經擁有了近七成的市場份額。而僅在一年前，ebay 易趣仍占據國內近六成的市場。
一年之隔，易趣網便已跌落神壇，此后更是一步一步被巨頭玩家們邊緣化。
今年 7 月中旬的一紙公告，才讓不少人意識到，曾經紅極一時的易趣網還活著，但尷尬的是，這紙公告宣告的，正是易趣的 " 死期 "：8 月 12 日 24:00 前，易趣網將關閉網站所有商品、商鋪的交易功能，同時關閉易趣網用戶注冊、登錄、充值功能，關閉網站服務器。
除了易趣網，跨境電商中的寺庫、蜜芽、寶貝格子等等也都處于 " 茍延殘喘 " 的狀態。
蜜芽的 APP 已經于今年 9 月 10 日正式停止服務；寺庫多次被債權人申請破產，拖欠貨款、員工流失，甚至一度因股價長期低于警戒線面臨被納斯達克摘牌的風險；寶貝格子布局的微信小程序 " 格物說 " 已經無法正常使用。
與這些單打獨斗的平臺相比，被阿里收購的考拉海購就活得 " 滋潤 " 很多，雖然不再是跨境電商市場的老大，卻依舊手握 23.9% 的市場份額，僅次于天貓國際。
終究是巨頭們的游戲
老牌玩家們如同多米諾骨牌接連倒下，但對于苦于用戶、業績增長放緩的互聯網巨頭們來說，跨境電商依舊是一門好生意。
網經社《2022 年 ( 上 ) 中國跨境電商市場數據報告》顯示，2022 上半年中國跨境電商市場規模達 7.1 萬億元，預計全年市場規模將達 15.7 萬億元。
因此，互聯網巨頭們對這一塊蛋糕都是虎視眈眈。
阿里跨境業務今年進行了重新整合，近日又公布了 OKKI" 獨立站 " 解決方案，為跨境商家提供更多服務工具；拼多多 9 月初在美國市場上線了跨境電商平臺 Temu。
字節跳動創始人張一鳴 2020 年發布的內部信中就提到，跨境電商將是字節的三大業務重點之一，此后字節推出了 Dmonstudio、Fanno 等多個定位不同的獨立平臺，也正通過投資、收購等方式打通物流體系。
細看洋碼頭、寺庫們的 " 消亡史 "，逐漸走向失敗的原因大多離不開無法保證貨物渠道導致假貨遍地、用戶流失，未及時跟上直播帶貨、種草等電商新模式的風口等等，而這些恰恰是巨頭們的優勢之處。
老牌選手挨個倒下，電商巨頭加速布局，跨境電商可能要進入新一輪洗牌期了。
ZAKER 新聞出品
文 / 鮑星娃
