此前據 36 氪近日報道，大疆車載已經獲得比亞迪的項目定點，將為后者提供高級別輔助駕駛技術方案。
消息人士透露，首先合作的車型是海獅。合作方案中包括不依賴高精地圖的城市 NOA(Navigate on Autopilot，即城市領航輔助駕駛)。據了解，海獅是比亞迪海洋生物系列的一款純電 SUV 車型，預計年內上市。
據大疆車載，其入門版的城市 NOA 方案可采用純視覺路線，依靠 9 個攝像頭、80TOPS(運算能力單位)就能擺脫高精地圖依賴，實現泊車輔助、記憶泊車、記憶行車、高速領航駕駛，城區領航駕駛等功能。大疆車載表示，目前產品已處于可用狀態，正在積極推進量產進程。
同時大疆車載認為，L2 + 智能駕駛系統的總成本占整車售價的 5%~8% 比較合理，必須在 5000 元到 15000 元價位之間實現 L2 + 智能駕駛體驗。據了解，大疆車載團隊在 1300 人左右，此前已經和上汽通用五菱、大眾汽車集團(中國)達成合作。
業內人士表示，大疆車載的方案成本低，合作態度低調，受到車企的歡迎。智能駕駛技術已經成為汽車行業的重要趨勢，不自研的車企需要與第三方技術公司合作，才能提升產品競爭力。
