數據顯示，2023年1月中國乘用車市場零售達到129.3萬輛，同比下降37.9%，環比下降40.4%，無論同比增速還是環比增速都是本世紀以來的1月最低數據。
自主品牌繼續強勢崛起，1月自主品牌零售64萬輛，占國內零售份額為49.4%，同比增長4.3個百分點。2022年自主品牌國內零售累計份額47%，2023年繼續保持提升趨勢。
廠商方面，比亞迪以14萬輛的銷量排名第一，同比增長47.1%，也是前10名中唯一保持正增長的車企，而且增速恐怖。
往年的“冠軍王”一汽大眾，去年冠軍稱號被比亞迪奪走后便“一蹶不振”，1月銷量僅11.1萬輛，同比暴減41.6%，甚至排名也下滑到了第三，不敵長安汽車。
像上汽通用、東風日產等合資車，1月銷量同比更是腰斬，分別下降了54.2%、59.3%。
乘聯會表示，2月是春節后的真正市場啟動期，也是疫情三年結束后的市場啟動期，因此蟄伏已久的消費市場會折射出巨大的新投資新消費機遇，燃油車市場的需求會逐步恢復，煙火氣重歸生活。因此2月零售增速值得期待。
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